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 Betreff des Beitrags: Re: Fantic TX 160 - Restaurierung
BeitragVerfasst: 1. Nov 2024 08:03 
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Registriert: 22. Mai 2011 16:00
Beiträge: 6024
Wohnort: Bensheim
Pass beim Polini Zylinder auf, die Quetschkante ist viel zu niedrig, meist unter 0,4mm. Die musst du durch ne dickere Kopfdichtung auf 0,8 bis 0,9mm bringen.

Sonst hast du nicht lange von dem Motor.

Und wenn du den Motor sowieso auseinander hast, kannst du gleich die Kanäle anpassen.

Kannst du alles hier nachlesen


Kalle

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 Betreff des Beitrags: Re: Fantic TX 160 - Restaurierung
BeitragVerfasst: 1. Nov 2024 20:14 
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Registriert: 2. Okt 2024 20:30
Beiträge: 7
Wohnort: Merzig
Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Hilfbereitschaft :dank

Bis dato sind alles Neuteile, die Kurbelwelle NOS von Bosisio ::-

Leider sind beim Franzosen die Dichtungen aktuell vergriffen, mal sehen wann der Nachschub eintrifft.
Sobald sie wieder verfügbar sind, würde ich dort inkl. Kupplungspaket bestellen.

Ebenfalls danke für den Hinweis zu den Überströmern und Ermittlung der Quetschkante, da muss ich drauf achten.

Sobald ich alle Teile für den Motor da habe solls losgehen; ich werde euch mit Bildern zum Fortschritt auf dem Laufenden halten.

Wenns im Nachgang ans Fahrgestell geht, komme ich gerne auf die 3D Druck Teile zurück.

Schönen Abend euch
Andy


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 Betreff des Beitrags: Re: Fantic TX 160 - Restaurierung
BeitragVerfasst: 4. Nov 2024 08:48 
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Registriert: 30. Jul 2011 18:25
Beiträge: 1646
Wohnort: Aying
Hi,

wenn der Franzose keine Dichtungen hat, kannst auch mal hier schauen, der hat das Geraffel normalerweise auch.

https://www.bing.com/ck/a?!&&p=e7e8d128 ... b20v&ntb=1

Der hat auch die Kupplungsbeläge. Auch ein zuverlässiger Anbieter, leider nicht ganz billig.

Gruß

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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