Wir hatten das Thema ja in nem
anderen Beitrag. Damit das hier später besser zu finden ist, ein gesonderter Beitrag
Hier sieht man wie der originale Gummi bei Cimatti Kaiman 40 und 80 aussieht.
Dateianhang:
F7F2B1C2-D26C-4CF4-89AF-5C3CA7ECA6A7.jpeg [ 2.69 MiB | 4008-mal betrachtet ]
Dateianhang:
77A8949E-AB31-42C5-A47B-D7016E494599.jpeg [ 3.29 MiB | 4008-mal betrachtet ]
Der Gummisteg links dichtet quasi den inneren Teil (mit der Gewindestange zur Gitterbefestigung) und dem Luftfilterkasten ab.
Neben dem Problem, das es so ein Gummi kaum zu finden ist, sind die meist auch noch alt. Und die sind designed vom Durchmesser, dass die wie der originale Aspes 80er Gummi über den Plastik-Siebträger des 19er Vergaser passt. Somit schon mal doof wenn man den direkt an einen 19er oder 28er Vergaser anschliessen will.
Dateianhang:
7EAD4247-D72C-4CFC-96AC-4DB9AB08DA1E.jpeg [ 1.83 MiB | 4008-mal betrachtet ]
Lösung: man nimmt einen 50er Aspes Vergasergummi, den gibt es noch in Neu!
Der passt auch auf den inneren Ring, nur muss man jetzt für die Abdichtung zum Luftfiltergehäuse sich nen alten Schlauch passend machen oder Silikon nehmen.
Dateianhang:
DAAE4D2F-C5A3-4BAD-B308-220A0FFC93C6.jpeg [ 3.24 MiB | 4008-mal betrachtet ]
Dateianhang:
40FCEADD-C789-4A85-81EE-390802E5ADB1.jpeg [ 2.97 MiB | 4008-mal betrachtet ]
Dateianhang:
E709E759-9356-439F-BCEF-8C62AA3D453F.jpeg [ 1.98 MiB | 4008-mal betrachtet ]
Dann gibt es auch keine Anschlussprobleme direkt an die Vergaser.
Kalle
Anmelden
FAQ
Suche
