Aspes Forum

Ich habe ja den Allumac Motor des Choppers auf die elektronische Zündung meines Trialmotors umgerüstet. Warum auch immer konnte ich den Zündzeitpunkt jedoch nicht auf 1,4 vor OT einstellen. Also hab ich das ohne die Scheibenfeder gemacht. Im Stand funktioniert das prima, aber schon nach einer kurzen Probefahrt ist die Zündung wieder verstellt. Anscheinend sitzt das Polrad nicht so fest auf der KW wie es sollte. Was kann man in so einem Fall noch machen?

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Wer später bremst ist länger schnell...

Gruß kotte

Wichtig ist zu sehen, ob der Konus von Kurbelwelle und Polrad zueinander passen.

Dazu den Kurbelwellenstumpf schön mit nem Edding schwarz machen in dem Bereich wo nachher das Polrad sitzt. Wenn der Edding trocken ist, das Polrad aufsetzen (ohne Keil ) und ein paarmal auf der Kurbelwelle drehen.

Danach sieht man ob der Edding flächig weg ist, oder eher nur ne schmale Linie. Bei Letzterem stimmt der Konus nicht.

Auch wenn der Konus passt, sollte man nach dem Aufsetzen des Polrades schon mal nen trockenen Schlag mit dem Kupfer/Alu Hammer auf das Polrad geben. Und natürlich gut anziehen, dabei kontrollieren, dass die Mutter nicht schon vorher am Ende des Gewinde der KW ist. Dann kommt natürlich nie genug Druck auf das Polrad bzw. Konus.

Auf jeden Fall auch kontrollieren das die Grundplatte bei der ganzen Angelegenheit fest ist. Hat mancher schon vergessen nach dem Einstellen zu machen.


Kalle

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Manchmal muß unter die Polradschraube eine gut passende U Scheibe, damit tatsächlich Druck auf das Rad kommt.

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Glückauf, der Steiger kommt

So, ich glaube das geht jetzt, zumindest die Probefahrt hat die Zündung so mit gemacht.
Das Tragbild war tatsächlich nicht so flächig, aber schon auf dem kompletten Konus.
Ich habe das jetzt wieder mit dem Keil montiert. Ursprünglich hatte ich 1,2 vor OT, das ging mit Keil aber nicht. 1,4 vor OT aber schon. Die Federscheibe unter der Mutter hab ich auch noch einmal geändert. Will mal hoffen, das das jetzt so hält..

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Gruß kotte