Aspes Forum

Vielen Dank

Frank

Hallo Frank. Weiß leider nicht aus welcher Ecke du kommst......
Im Rahmen einer Ferndiagnose würde ich mal vorschlagen, das du mal die Primärspule prüfst. Klemme das Voltmeter mal außerhalb des Motors an das Kabel was zu den Kontakten führt . Voltmeter auf Wechselspannung! Dann treibe die KW mit einem Akkuschrauber in Laufrichtung des Motors an. An meiner DANSI 101603 kommen da so ca. 3V raus.
Weiterhin schau ob der Lötpunkt vom Kondensator genügend Abstand zum Polrad hat.
Sonst habe ich auch keine Idee mehr.

Gruß Dirk

Hallo Dirk,
werde ich morgen ausprobieren vielen dank.
Bin aus Ludwigsfelde.

Frank

Habe es durchgeprüft so wie kalle schrieb.
Piepton bei geschlossenen und geöffneten kontakten.
Das gleich bei einem anderen Motor der bis zum ausbau Zündfunken hatte (vor ca. 2 Monaten)


Frank

Hallo Dirk,wo sitzt die Primärspule und wie hast du den Akkuschrauber angesetzt ?

Frank

Hmmm...dann darf ein Zustand aber nicht piepen. Ist die isolierende Kunsstoffhülse zur Unterbrecherunterseite intakt?

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Glückauf, der Steiger kommt

Hallo minersbikes

Ist die isolierende Kunsstoffhülse zur Unterbrecherunterseite intakt? Was meinst du damit ?

Frank

Moin.
Die Primärspule sitzt wie auch die Lichtspule auf der Trägerplatte unter dem Polrad. Das Kabel führt zu den Kontakten/Kondensator.
Nimm die Zündkerze raus und ziehe die Polradmutter fest an. Nun mit einem Akkuschrauber und einer 15er Nuss im Schraubmodus! vorsichtig die KW in Drehrichtung des Motors (Pfeilrichtung auf dem Polrad) antreiben und die Drehzahl steigern. Kickstarterdrehzahl reicht.... dabei das angeschlossene Voltmeter beobachten.

Schönen Sonntag noch. Gruß Dirk

Wenn man den Unterbrecher anschaut, sieht man die gegen die Grundplatte isolierten Teile. Dort steht die Spannung an und wird im geschlossenen Zustand des Unterbrechers gegen Rahmen abgeleitet. Beim Öffnen erfolgt der Zündfunke. Sollten die Isolationsteile defekt sein, ist immer gegen Masse...Null Funke. Da braucht nur eine Kupferlitze irgendwo rumhängen.

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Glückauf, der Steiger kommt

Habe mit Akkuschrauber getestet.
Langsam 0,50 - 0,90 schnell 0,98 - 1,87 v
Anbei nochmal Fotos