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Neue Kurbelwelle Morini 3MR
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Autor:  Dominik [ 27. Jun 2022 16:56 ]
Betreff des Beitrags:  Neue Kurbelwelle Morini 3MR

Hallo liebes Forum,
Ich habe mich gerade hier neu angemeldet! Habe schon lange nach einem Forum gesucht dass sich mit Motoren von Morini und Minarelli beschäftigt. Vielen Dank das Ihr das hier betreibt.
Ich selber besitze eine Malagutti GAM 5, in die ein Morini 3MR verbaut ist. Diesen Motor habe ich vor einem halben Jahr überholt und neu gelagert. Nun hat sich eider die Feder an der Kurbelwelle zum Polrad abgeschert und hat dabei den ganzen Kurbelwellen Stumpf vermackt so das ich das polrad nicht mehr auf die richtige Position montiert bekomme! Ich würde gerne nun einen neue Kurbelwelle verbauen. Habt ihr vielleicht eine Ahnung ob und wo man so eine Welle noch her bekommt? Das wäre wirklich super!

Auch will ich anbieten Informationen über den Morini 3MR und Minarelli P3 Motor zu teilen, da ich relativ viel darüber gesammelt habe!

Liebe Grüße und vielen Dank für eure Hilfe, Dominik

Autor:  Dominik [ 27. Jun 2022 17:14 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Neue Kurbelwelle Morini 3MR

Noch ein Bild von der Malagutti

Dateianhänge:
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3A7ED21D-EA87-4CC9-815C-2762494073C7.jpeg [ 167.25 KiB | 7263-mal betrachtet ]

Autor:  Aspes Kalle [ 27. Jun 2022 19:02 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Neue Kurbelwelle Morini 3MR

Hallo Dominik,

Infomaterial kannst du mir an meine kalle(at)aspes-navaho.de Mail senden. Ich bring die dann gerne auf die Homepage.

Ist die Kurbelwelle denn extrem vermackt, oder kann man den Materialaufwurf nicht mit nen Schleifstein entfernen?

Die Federscheibe ist eh nur ne Positionierhilfe, die hält selbst nichts. Hast du ne VAPE oder sonst neue Zündung gibt es auch keine Nut im Polrad.

Du kannst die Kurbelwelle passt zum Zündzeitpunkt setzen und dann das Polrad auf dem Konus schieben, dass es passt. Dann (ohne Verdrehen) alles festschrauben und gut ist.

Kalle

Autor:  Ralf68 [ 25. Okt 2022 08:49 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Neue Kurbelwelle Morini 3MR

Korrekt.....das Drehmoment wird über den Konus geleitet, die Federnut ist nur zur Positionierung.
Abgescherte Nutensteine kenne ich nur von heftigen Kolbenfresser bei hohen Drehzahlen.
Oder aber durch einen versauten Konussitz bei dem dann das Drehmoment auf die Nut geht

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