Aspes Forum

So jetzt ist auch die Herausforderung soweit fertig gestellt.

Zuerst einmal passend die Höhe wie die Dichtfläche abgefräst.




Dann konnte ich schon mal grob vorfeilen und dann die Umrisse der anderen Gehäuse anzeichnen.




Dann hieß es feilen, feilen und feilen.......




Noch die Bohrung für die Spannhülse erstellt




So sieht das Ergebnis jetzt aus.








Nun muss ich die Teile noch mit Schleifpapier weiter bearbeiten und dann in der alten Heimat mit feinem Strahlmaterial schön machen.

Bin recht zufrieden, auch wenn hier und dort noch ganz kleine Lunker drin sind. Die hab ich mir ganz zu Anfang meiner Schweisserei reingeholt, später war ich schon besser geworden .Jetzt wird sich irgendwann zeigen müssen, es es vielleicht doch noch Spannungsrisse im Betrieb aufzeigen. Dazu fehlt mir ja die Erfahrung.

Auf jeden Fall kann ich jetzt mit und mit meine ganzen Gehäuse auf Vordermann bringen.

Kalle

_________________

Da ich jetzt einige Gehäuse zu strahlen anstehen, dachte ich mir ist es Zeit auch für die Minarelli P6 Abdeckungen zu erstellen.

Ein alter Kupplungsdeckel mit nem Korken im Kickstarterloch kommt auf die rechte Seite. Links und oben kommen überall passende Gummikorken rein.

Jetzt musste ich mir noch einen Deckel für das Kurbelgehäuse „schnitzen“. Dazu erstmal die Fräse für die Stehbolzenbohrungen und grob vorfräsen genommen.




Danach war die Feile und jede Menge Muskelschmalz gefragt damit der Deckel fertig wurde.

Noch nen alten Schlauch für ne Gummidichtung zurecht geschnitten, sowie Röhrchen gesägt.




Alles zusammen deckt dann auch hier gut ab.




Beim nächsten Mal in der Heimat, wird die Sandstrahlkabine was zu tun kriegen.


Kalle

_________________

Hab mir jetzt viele andere Gehäuse von mir angesehen bzgl. notwendige Schweissarbeiten. Dabei sind mir koriose Problemfälle begegnet.






Denke hier muss ich wenn recht tief den Spalt ausfräsen und besser wohl auch die Rissenden anbohren und weiter reissen zu unterbinden

Hier sind man toll was passiert wenn man weder eine Öleinfüllschraube noch was mit passendem Gewinde hat.




Kalle

_________________

Erste Strahergebnisse




Mehr zu den verwendeten Materialien in einem gesonderten Beitrag.

Kalle

_________________

Hab mal wieder so ein armes Gehäuse hier liegen.

Abgerissene und verbogene Stehbolzen, sowie etliche Ausbrüche

Also erst mal mit dem Brenner das Gehäuse auf ca. 150 Grad gebracht und dann die Gripzange angesetzt.










Danach noch nen Stopfen gedreht um den später das Alu aufgebaut werden soll. Mal sehen wie gut das klappt, sonst muss quasi aus dem Vollen gearbeitet werden.






Aber erst muss mal gestrahlt werden, so gibt das nix mit Schweissen

Kalle

_________________

So das Teil ist jetzt grob gestrahlt und wenn ich Lust und Musse habe, wird geschweisst.

Dann am Besten mit der anderen Gehäuse zusammen noch mal gemeinsam gestrahlt.










Kalle

_________________

Kalle, du barmherziger Gehäuseretter. Dottore Carter Motore! Ich bin begeistert von deinen Fähigkeiten. Das sieht bereits nach dem Reinigen nicht mehr so kaputt aus, wie es ist.

_________________
Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

So hatte mal wieder Muße was zu schweissen. Neben einem Beta Zündungsdeckel ging es weiter mit dem 125er Fantic Gehäuse.

Erst mal Beta












Jetzt das Fantic Gehäuse








Jetzt hab ich irgendwie den Musterstopfen verschusselt, da ich den beim Schweissen nicht benötigt habe. Nun fehlt mir leider das Maß für die Bohrung.

Dirk welches Maß hat der Siri, damit ich die Bohrung passend ausspindeln kann?

Kalle

_________________

Kalle, King of Welding, sieht schon gut aus. Aber ich weiß es nicht auswendig. Muss ich morgen nachgucken.

_________________
Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Hab mal an der einen Ecke welche noch OK ist versucht zu interpolieren und vermute 12/22 für der Siri.

Kommt auch hin laut Bosisiomotori.

Paraolio leva cambio 12x 22x7

Kalle

_________________