Aspes Forum

Hallo Leute
Ich versteigere in Ebay wieder einen von meinen Tanks ,nur falls es jemand noch nicht gesehen haben sollte und mitbieten möchte. Der Tank befindet sich wie auf dem Bild zu sehen in Top Zustand. Da steckt wie jeder weiß der sich schon mal mit dem Tankaufbereiten befasst hat ne menge Arbeit dahinter.Ebay Nr.160753212021

Ich fange in den nächsten Tagen an, einen HRD Tank zu bearbeiten. Könntest Du noch einmal kurz auflisten wie und mit welchen Produkten du dieses Resultat erzielt hast. Hat eigentlich schon einmal jemand versucht Kuststoffteile (womit auch immer) zu strahlen?

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HUT AB vor dem Ergebnis!!!!!!

Da schließe ich mich gleich neugierig an wie geht das???? Ich will das auch können

Ich habe einen Tank einer Aprilia RX 50, welcher im Urzustand mal weiß war, jetzt aber teilweise gelb und vergilbt....

Auf Ebay wurde vor einiger Zeit ein Mittel zur Auffrischung von Plastikteilen angeboten - ist das eventuell die Lösung?

Grüße
Christian

Es gibt einige Mittel, doch keines wirkt wenn man vorher nicht n paar Stunden geschmirgelt hat. Sandstrahlen funktioniert ,allerdings nur mit sehr viel Gefühl und wenig Sand im Sandstrahlgerät, hab das mit Seitendeckel gemacht, ging ganz gut. Ich werd da die Anfragen bezüglich der Tankaufbereitung recht heufig kommen, die nächsten Tage mal alles mit Bilder ins Forum stellen.

Was ich nicht wirklich erkennen kann, ob es ein 80er oder 50er Tank ist,
heißt ist es ein dunkles(80er) oder helles ROT(50er)!
Eine Info wäre vermutlich verkaufsfördernd
Gruß Dirk

Das ist n 125er
Also ich finde das sieht man doch daß das der Hellrote ist . Ich denk daß das auch die meisten erkennen, denn angeschrieben hat mich diesbezüglich noch niemand

Insbesondere die Körnungen beim Schleifen würden mich interessieren. Mit Hand, pad oder Maschine?

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Die Abstufung der Körnung ist das wichtigste, hier mal grob angerissen: erst den Tank mit 400er trocken schleifen, danach die tiefen Kratzer mit 200er ,anschließend die Oberfläche wieder mit 400er wieder auf ein gleichmäßiges Niveau bringen.Jetzt nochmal mit 600er.
Nun mit 400er naß schleifen , dann 600er, dann 1200er.
Du kannst mit dem momentan benutzten Schleifpapier nur die Kratzer des vorangegangenen rausbekommen, was du vorher versäumt hast wirst du später wieder sehen. Es kann nur glänzen was keine Kratzer hat.
Danach mit der Poliermaschiene (langsahm drehend) 3m Schleifpolitur ,dann Hochglanzpolitur und zum Schluß Hochglanzversiegelung benutzen.
Je dunkler der Tank umso sorgfältiger muß man arbeiten.
Hier zwei Bilder von nem Schwarzen den ich gerade aufbereite. So sieht er aus nach dem ich mit 200er begonnen hab die tiefen Kratzer zu entfernt. Das Endergebnis zeig ich euch Ende der Woche.

He Robert, den Tank kenn ich doch

Und hier mal Links zu den guten Polituren (gelle Robert ) von 3M:

Schleifpaste: http://www.ebay.de/itm/3M-PERFECT-IT-lll-3-Schleifpaste-Schleifpolitur-09374-1kg-1Liter-1l-NEU-Original-/260971554070?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3cc31de516

Hochglanz Politur: http://www.ebay.de/itm/3M-05990-Hochglanz-Handpolitur-Schleifpaste-Politur-1L-/200610392146?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2eb54fa852


Das Zeug ist auch perfekt für's Auto.

Und wie Robert schon sagte, immer schon von grob immer feiner werden und nicht zu früh hoch wechseln. So was dauert halt.

Ich will mir für das spätere Polieren mittels Maschinchen mal den stabilen Tankständer bauen. Mache ich wahrscheinlich Ende des Monates wenn ich wieder in meiner alten Heimat bin (da gibt es Schweißgerät etc.) Mache dann mal Bilder davon.

Gruß
Kalle

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Ja Kalle den solltest du kennen,obwohl er am Samstag noch etwas mehr geglänzt hat
Ich nehm zu der Schleifpaste die zwei:
http://www.ebay.de/itm/150-ml-3M-Politu ... 588c9367ea
http://www.ebay.de/itm/3M-Politur-Hochg ... 1e61a9d8a9

Tankständer ist ne tolle Idee, aber mach ihn nicht zu groß damit ich ihn mir auch mal leihen kann,Nachbar