Aspes Forum

Heute Vormittag ja den Gewindebolzen des Motor instand gesetzt.

Wenn ich den Motor dann komplett verschraube, werde ich mal den längeren Kupplungshebel probeweise anbauen.

Kalle

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Weiter vorne hatte ich ja geschrieben, dass ich mir Kettenräder für die Hopi mache. Aber mir ist eine Platine der Fräse abgeraucht, die jetzt aus China kam.

Also mal alles wieder zusammen gebaut und die Fräse läuft wieder So ohne fühle ich mich mittlerweile richtig nackt .

Dann weitergemacht mit den Kettenrädern und jede Menge Späne produziert, war nachher ne Menge Arbeit die Werkstatt wieder sauber zu bekommen






Aber alles passend und mit „Zierbohrungen“ versehen, das entschädigt dann doch für den ganzen Aufwand.






Kalle

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Ach, wie schön die aussehen. Wie lange brauchst du für ein Kettenblatt?

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Das kommt auf die Zähnezahl an......

Ja weil größer wie 54 Zähne passt nicht auf die Drehbank und ich muss (wie diesmal auch) den Innenkreis mühselig mit der Fräse auskurbeln.

Die 24 Zierbohrungen und auch die Befestigungsbohrungen brauchen ca. 1 bis 1,5 Std.

Innenkreis auf der Drehe ca. 20min, auf Fräse locker ne Stunde.

Klar alles Zeit, aber für mich selbst halt Geld gespart (aber gerade so den Mindestlohn)


Kalle

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Ein wenig strahlen ging noch bevor meine Sandstrahlpistole in der Strahlkabine den Geist aufgab.




Also noch ein wenig poliert und schon passt es.





Kalle

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So jetzt sind „mein“ Krümmer und der Endschalldämpfer gestrahlt und mit Auspufflack versehen worden.




Werde ich die Tage montieren, genauso den verlängerten Kupplungshebel. Schauen wir mal ob die Kupplung dann noch sauber trennt und leichtgängiger geworden ist.

Kalle

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Wollte noch ein kurzes Feedback zum verlängerten Kupplungshebel geben.

die Handkraft ist merklich weniger geworden und die Kupplung trennt immer noch einwandfrei.

Wenn nur nicht dieses Anfahrrucken auf Grund des verschlissenen Kupplungskorbes wäre, das nervt doch.

Muss mal sehen ob es irgendwo noch was an Ersatzteile gibt, hab da aber wenig Hoffnung. Ich denke ich muss mich mal mir ein paar Leuten unterhalten und ne komplett ne Kupplung konstruieren und fertigen (lassen). Dabei will ich dann auf Massenware wie XT 600 oder ähnliches zurück greifen. Was eben von Belägen und Reibscheiben her passt.

Mal sehen wann ich dazu komme.

Zum hier und da rumfahren geht das mit der Kupplung, aber Pfungstadt oder ähnliches das wäre nichts.


Kalle

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So gerade bei der Zulassungsstelle die Hopi wieder abgemeldet.

Die brauchte eh neuen TÜV und dabei will ich dann gleich die Prüfung für 07er Kennzeichen mitmachen.

Da soll dann auch die Gori und mein Bastard (das Motorentestmoped) als erstes mit drauf kommen. Will ich dann aber alles auf einmal machen.

Da jetzt die Kawasaki KDX 250 und die Suzuki TS 80 angemeldet sind, würde mit die Hopi zuviel und der TÜV war auch noch fällig.

Aktuell hab ich ja eh noch 5 weitere (also insgesamt 7) Motorräder angemeldet und mein rotes Mopedkennzeichen.

Kalle

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