Aspes Forum

stimmt

da hört der Spaß für mich aber auch auf, also eine Achsmutter glattzufeilen muss nicht sein, abgesehen davon hat die so viele Grate da wüsste ich nicht wo ich anfangen sollte ... da würde ich mir wenn auch eine neue besorgen. Das sind aber auch die Dinge auf die man hinterher nicht mehr achtet, also ich jedenfalls nicht, die ist ja außerhalb des Blickfeldes, ich lege mich ja nicht neben das Hinterrad

Ja, es gibt zwei Rahmen, einmal mit umlaufendem Heck, das war die erste Version meine ich, die hat auch die kleineren Seitenteile und das kleine vordere Schutzblech.
Dann den Rahmen wie bei meiner, die hat die größeren neueren Seitenteile. In einem Prospekt für das KKR habe ich auch gesehen, dass es auch Versionen mit der späteren 2 Mann Sitzbank und der neueren Lampenmaske gegeben hat. Es gibt auch den Bremshebel hinten am Ritzelträger oben und unten. Und die Schwinge von der HF von Arndt hat ein verschweisstes U-Profil für den Kettenschutz, bei meiner ist der geschraubt. Aber alles nur Details welche man im Laufe der Zeit entdeckt.

Gruß Hans

Moin Jungs, Na endlich pulverbeschichten ist fertig

Sehr schön geworden, jetzt kann ich die Stoßdämpfer wieder zusammenbauen.

Fehlt nur noch die Sitzbank, das Teil an dem es am wenigsten zu tun gab dauert am längsten, aber Dienstag kann ich sie dann abholen.

Langsam mal ums Versicherungskennzeichen kümmern

Gruß Hans

Sieht doch fantastisch aus. Das wird...

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Alle Teile beisammen, die Stoßdämpfer sehen zusammengebaut in der Tat fantastisch aus

Sitzbank hat mein Kumpel einmal sauber neu verklebt, das hält wieder 40 Jahre er wollte noch nicht mal was für haben ich habe ihm natürlich trotzdem etwas gegeben.

Jetzt habe ich die Restaurierung und Story auch genug in die Länge gezogen, bin ja schon bei 10 Seiten angekommen und der Lockdown ist vorbei baue das fix zusammen und dann gibt es noch mal Fotos vom fertigen Moped und eine Kostenaufstellung, ist natürlich teurer geworden als geplant

Gruß Hans

Schon fertig

noch etwas einstellen und ich werde sie hinten wieder etwas flacher stellen, hat dann mehr den Charakter eines Bud Spencer / Terence Hill Movie Mopeds

Der Ständer geht erwartungsgemäß ins Leere und die Kette hat sich durchs stehen gelängt ne wird am hochstellen liegen, kein Problem wollte eh noch ne goldene Kette raufmachen.

Und der Vergaser tropft wie ein Kieslaster, dabei habe ich den nur gereinigt, na der Dreck hat wohl abgedichtet aber alles nur Kleinigkeiten.

Gruß Hans

Schön geworden!

Aber das letzte Bild sieht für mich aus, als wäre das Moped für den Sperrmüll da abgestellt, kommt jetzt noch das Sofa dazu.

Das hat das arme Teil aber wirklich nicht verdient.

Ne Spass beiseite, immer schön ne seltene Cavalcone HF zu sehen.

Kalle

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Wirklich cool geworden, das Mopped.


Aber ich habe selten so schlecht aufgenommene Fotos gesehen. Es sieht wirklich aus, wie fürn Sperrmüll abgestellt

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Ich danke Euch

na so schlimm sind die Fotos nun auch wieder nicht Das ist dem Umstand geschuldet, dass der Ständer viel zu kurz ist und ich deswegen die Bordsteinkante als Unterlage genommen habe oder sie gegen den Baumeingrenzung gelehnt habe. Fürs Fahren ist die Kette noch viel zu lose und lässt sich auch nicht weiter spannen.

Fotos vorm Casino, Eisdiele und aus dem Nitro Circus kommen noch

Gruß Hans

Sehr schönes Moped. Ich bin immer wieder baff, wie ihr an solche Perlen mit so viel originalen Teilen kommt. Und wie hoch das Niveau hier im Forum gelegt wird. Perfektes Töff genügt da nicht. Es muss auch das Drumherum stimmen.
Vg Jürgen

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vg Jürgen

Das Motto lautet Geduld, abwarten und im richtigen Moment schnell zuschlagen. So bin ich bisher an meine Mopeds gekommen. Auf eine vernünftige Malaguti Cavalcone habe ich nun auch gute 10 Jahre gewartet

Hier noch die Wahrheit, eine Kostenaufstellung der Restaurierung, man sieht das ich Controller von Beruf bin, solche Planungen mache ich bei allem, Hausbau, Renovierung, Alfa Restaurierung, 6 Wochen Australien Urlaub und eben bei Moped Restaurierungen. Ich weiß genau was mich mein Alfa in 32 Jahren gekostet hat, viele wollen das ja gar nicht wissen oder hören irgendwann auf wenn es offensichtlich zu teuer wird Ich ziehe das durch, macht mir auch Spaß und dient als Orientierung fürs Budget, welches zumindest bei mir immer begrenzt ist. Vielleicht auch für Neulinge in dem Hobby ganz interessant.

Habe mit rd. 500€ gerechnet, jetzt sind es gute 900€ geworden, was vor allem daran liegt das ich einiges erledigt hatte, was ich ursprünglich nicht geplant hatte. Alle Radlager erneuert, die Simmerringe der Gabel und für Federn der Fußrasten und Aufkleber für den Tank relativ viel bezahlt habe (wobei ich die gar nicht benötigt habe). Hab jetzt aber so viele zusätzliche Aufkleber dazubekommen, so dass ich die bei Bedarf wieder alle verkaufen kann. Aber das sind ja alles keine großen Beträge. Verzinken und Tank ausbeulen sind die beiden größten Posten, davon war ich auch ausgegangen und das hat optisch den meisten Mehrwert gebracht.

Insgesamt bin ich bei 3.500€ angekommen, dafür hatte Arndt seine verkauft, passt also, kann ich einen Haken hintermachen

Und es sind mal wieder 2 Schrauben bzw. Distanzhülse übergeblieben, wobei ich den Verdacht hege, dass mein Zinker die absichtlich beifügt um mich zu foppen

Gruß Hans