Aspes Forum

Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit das Problem das der Motor wenn er warm ist im Leerlauf viel zu hoch dreht. Ich dachte das bekomme ich locker in den Griff (Falschluft), aber nachdem ich alles neu abgedichtet hatte, war das Problem leider nicht gelöst. Zündung passt auch. Ich bin mit meinem Latein am Ende. Jetzt brauche ich euch !
Malaguti Cavalcone C40, UC6, Dellorto SHA 16

Gruß Jörg

Vergaser ist sauber?
Speziell auch Schwimmernadelventil?
Schwimmernadel dichtet ab?
Vergaser auf Nebenluft mit Bremsenreiniger abgesprüht

Wie lautet dein Vergasersetting (Haupt- und Leerlaufdüse)? Evtl. fällt den Kollegen was auf. Ich muss bei Malaguti und 16er passen, hab da keine Settings.

Bekommst du denn den Leerlauf im warmen Zustand eingestellt? Klar wenn das Ding kalt ist, geht die Maschine dir wohl mit der Einstellung aus. Aber dann könnte eine größere Leerlaufdüse helfen


Kalle


PS: hat der SHA16 überhaupt ne Leerlaufdüse? Kenne den ja nicht so

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Vergaser ist sauber. Der SHA 16.16 hat keine Leerlaufdüse ! Nebenluft kann ich ausschließen. Alle Dichtungen neu. Hauptdüse 68-72

Gruß Jörg

Bekommst du denn die Leerlaufdrehzahl im warmen Zustand vernünftig eingestellt?

Die Frage ist, hast du nicht in Wirklichkeit ein Problem im kalten Zustand?

Kalle

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Ich bekomme garnichts eingestellt. Egal ob kalt oder warm. Wenn der Motor warm ist geht die Drehzahl hoch. Selbst wenn ich die Leerlaufschraube komplett rausdrehe !

Ich denke da dehnt sich was aus und der Motor zieht Falschluft.

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Gruß

Wie ist denn das Fahrverhalten, kalt warm?

OK oder auch gar nicht gut?

Kalle

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Fahren ist gut !

Ja aber wo ? Fußdichtung neu, Ansaugstutzen -Dichtung neu. Vergaser zieht auch keine Fremdluft.

Nur noch mal zur Kontrolle! Du hast zwei Stellschrauben an dem SHA!

- eine ist die Gasschieberanschlagschraube, mit der stellt man den Leerlauf ein.

- die andere ist die Gemischregulierschraube, Grundeinstellung 3/4 von Anschlag rausgedreht


Nicht das du an der verkehrten Schraube drehst, schnell passiert.

Kalle

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