Aspes Forum

Und das machst Du super
Das Ergebnis ist spitze

_________________
LG

Dirk

Bei uns im Hause bedeutet o.B. immer ohne Berechnung

_________________
Suche BMX Räder aus den 80ger Jahren, Skyway, Redline usw.

Heute habe ich mal langsam die nächsten Teile zusammen getragen. Die ersten Teile sind verzinkt, oder schon aufgearbeitet. Es wird langsam.
Der Motor ist nun auch dran. Aber da brauche ich noch ein wenig Hilfe. Die kommt aber sicher aus unsere Garage vom Motor - Meister
Dann auf nach Novegro. Die diversen Kleinteile kaufen

Ich werde weiter berichten

_________________
LG

Dirk

Dirk du musst nicht mir danken sondern Bernd H.

Die Fussraten die du jetzt hast konnte ich lange nicht mehr finden und da war Bernd (genauso) nett zu mir und hat welche von sich rausgerückt.

Naja jetzt hatte ich diese wieder gefunden und (zu selben Preis) weitergegeben.

Jetzt aber mal ein paar Sachen sandgestrahlt. Hast ja jetzt jemanden der es kann

Gruß
Kalle

_________________

Das stimmt. Er ist will wild hinter einer Anlage her. Da hast Du ihm was gezeigt.
Nun darf ich eine suchen und erwerben. Oder bis zum 6.12 warten. Nein ...... nicht weil Nikolaus ist.

_________________
LG

Dirk

Sandstrahlanlage ist was tolles. War eine meiner ersten Anschaffungen, als ich mit dem Restaurieren in 2008 begonnen habe. Gibt's schon für ganz wenig Geld z.B. auf Ebay als Tischanlage und genügt für Kleinteile bis ca. 40 cm Länge völlig.

Sandstrahlen ist zum Reinigen, Entrosten und Entlacken von verwinkelten Teilen einfach die optimale Lösung und man muss nicht mehr wegen jedem Kleinmist zu einer Firma.

Größere Sandstrahlanlagen sind natürlich besser. Keine Frage! Wer Platz und Geld hat und es auch angemessen häufig nutzt, sollte sich natürlich mehr als nur ein Billigding aus Ebay zulegen. Ich denke, Bernd wird das schon nach was für ihn "angemessenem" die Augen offen haben.

_________________
Mainfranken: Klöß, sonst nix!
KTM | KAWASAKI | ASPES | BETA
www.ENDURO-CLASSIC.de

So das Projekt hat ne Zeit lang geruht, gab so vieles wo ich irgendwie mehr Lust zu hatte oder wichtiger war.

Aber jetzt geht es wieder weiter.

Hab mich erst mal an das Rücklicht gemacht. Nur war mir das mit dem Dosenblech als Birnefassung irgendwie zu dumm. Da erinnerte ich mich, das es bei meinen Yamaha TT 600 auch immer so dumm gelöst war. Und siehe da in der uralten Wühlkiste noch ein Exemplar der damaligen Lösung gefunden, eine gummigelagerte Fassung von Acerbis.

Dafür fix aus nem alten PC Slotblech einen Halter gebogen und prima ist.








Jetzt hatte das Stilmotor (oder ist das M Robert?) Rücklicht kein Klarglas zur Kennzeichenbeleuchtung, sondern einfach nur eine Öffnung. Geht ja gar nicht dachte ich mir und mal aus ne Acrylglas was zurecht geschnitten.




Mit Politur hübsch gemacht und dann mittels Sekundenkleber eingeklebt.

Musste aber noch kräftig an die Kotflügelrundung angepasst werden, mit nem Dremel freihand gemacht.








Jetzt muss der Kabelbaum noch vervollständigt werden, dann ist das Kapitel auch erledigt.

Aber vorher geht es noch ans Fahrgestell, dazu in Kürze mehr.

Gruß
Kalle

_________________

So heute ein klein wenig am Kabelbaum weiter gemacht, aber jetzt muss ich erst mal neue Kabelschuhe besorgen.

Apropos "besorgen"! Hab mich von Hans Joachim inspirieren lassen und mir bzw. der Aprilia was gegönnt




Nur waren da leider nur Buchsen für 10 und 12mm Schrauben dabei. Also Restekiste geplündert und ab an die Drehbank.










Nach geraumer Zeit passte dann alles und ich finde es steht der Aprilia. Machen so einen guten Endruck die Teile, federn und dämpfen stimmig zur Gabel. Mal sehen was erste Fahrversuche ergeben.






Gruß
Kalle

_________________

Hallo Kalle,
gefällen mir gut die Dämpfer an der Aprilia.

_________________
Gruß Hans-Joachim

Das würde mich auch interessieren...
Halt uns mal auf dem laufenden ob die Dämpfer was taugen. Schön sind sie ja.

Wo hast die her?

_________________
Grüßle