So die Felgen mit dem FIM Reifen sind zum Wechseln schon mal raus gekramt.
Dateianhang:
7760A07C-EC2A-403A-9808-86D814ADA783.jpeg [ 481.41 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Damit ich mir nicht immer die Birne am Nummernschild anschramme, wurde das auch gleich abgeschraubt und huch da ist ja noch eins drunter 
Dateianhang:
EF565AAA-4811-4D34-A670-388F3945143D.jpeg [ 316.28 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Hatte schon mal probiert einen 26er oder 28er Vergaser anzubauen, aber der Winkel von Vergaser-Ansaugstutzen war extrem steil. Jetzt hatte ich an Michel seiner RX einen gewinkelten Ansauggummi gesehen, den aber auch nicht in Novegro gefunden. Aber im Internet wurde ich fündig und zwar passt der von einem Aprilia Leonardo 125er Roller.
Vergaserseitig passt der perfekt, aber am Zylinderanschlussstück war das Gummi etwas zu eng. Also hiess die Aufgabe das Anschlussstück 2mm zu verkleinern und die Nut neu zu machen.
Denn Aussendurchmesser bekomme ich auf der Fräse schnell hin, denn das Ausrichten des nicht runden Teils im Vierbackenfutter wäre aufwendiger.
Mittels eines Zentrikator geht das Mittelpunkt finden sehr schnell. Das Teil selbst steht mit der Uhr still und der Messfühler dreht sich in der Bohrung. Man verschiebt die X und Y-Achsen so lange hin und her bis das Pendeln des Zeigers minimal ist. So bekomme ich in 2 Minuten den Mittelpunkt mit unter 1/100stel genau hin, mehr als ausreichend für die Aufgabe.
Dateianhang:
3818C289-19AB-4BE7-8245-B1415F7157AC.jpeg [ 445.11 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Dann war abdrehen und anfasen angesagt.
Dateianhang:
4DF1C38D-4F3A-4CB8-87C0-FCB740199F01.jpeg [ 511.04 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Dateianhang:
9BC66FD6-7EE8-4A77-B4A3-502C0A095F9B.jpeg [ 531.73 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Die Nut hingegen geht leichter auf der Drehbank, also die angeworfen.
Dateianhang:
8A753AE4-9090-42AE-B969-119E43239F6C.jpeg [ 459.4 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Nun passt das schon mal vom Winkel und Handhabung gut, aber man erkennt mit der Bohrung im Luftfilterkasten wird das so nicht. Aber vorher wollte ich noch den Vergaseranschluss zur Luftfilterseite mit nem M42x1,25 Gewinde versehen um einen Anschlussring aufschrauben zu können.
Dateianhang:
F8693120-4887-4109-A302-54EFD57E4BAB.jpeg [ 495.17 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Jetzt musste ich überraschender Weise feststellen das die beiden Vergaseranschlüsse überhaupt nicht in einer Flucht sind. Somit musste ich das Vierbackenfutter an die Drehe bauen und zeitaufwendig ausrichten.
Dateianhang:
B6C30457-F697-4759-A151-EAE4F8455BE9.jpeg [ 521.91 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Kurz überdreht um den Ansatz mit zu entfernen und dann das Gewinde geschnitten.
Dateianhang:
AA266246-8EA5-4553-8380-0179636E6692.jpeg [ 474.94 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Passt prima und auch mit dem Ansauggummi der Aspes wird das Ganze was. Aber man erkennt auch hier, ich muss was am Luftfilterkasten ändern. Material ist aber schon bestellt.
Dateianhang:
3D47C9EF-728F-4A25-8280-62D1E7C73C1C.jpeg [ 501.9 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Dateianhang:
A810AE5A-2C3C-4CED-87A6-A76B65D2C766.jpeg [ 324.86 KiB | 28491-mal betrachtet ]
Kalle
|
)
, gibt nur das fertige Teil am Ende des Beitrages.