Aspes Forum

Oh ne Schwingenachse (obwohl ich da auch schon eine Neue angeboten bekommen habe) oder die Buchsen in den Nadellagern der Schwinge, das wäre was.

Dann muss ich nichts aufwendig selbst anfertigen


Ansonsten schau ich was mir so noch bei der Sichtung auffällt


Kalle

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Am besten mach mal eine Liste und komm vorbei, dann suchen wir ein wenig.

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Gruß

So die Standrohre sind wieder tiptop geworden




Die ollen Nadellager aus der Schwinge gedremelt, anders keine Chance gehabt.




Werde wohl ein wenig ausschweisen an der Schwinge, ist doch was weggeschliffen

Auch das Vorderrad musste mit der Flex ausgespeicht werden






Die Felgenringe sind nicht neuwertig, aber für eine Maschine für Klassikrennen absolut OK




Kalle

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Da komme ich bestimmt noch auf dich zu


Hat sich letzte Zeit nicht so viel getan, war erst mal ne Woche in Südtirol wandern und dann hat meine Frau mich grippal mal eben angesteckt.

Daher nichts großes passiert, nur Kleinkram.


Die Kettenradaufnahme sah nicht mehr wirklich schön aus. Da die Lager noch drin sind, ab auf die Drehbank




Dann alle vermurksten Schraubengewinde aufgebohrt




Gewinde geschnitten




Und mit Helicoileinsätzen versehen




Bemerkenswert, ist die Aufnahme der Bremsankerstange mit einem Nadellager. OK nach all den Jahren vergammelt. Lies sich aber am Schraubstock mit passenden Teilen kinderlicht auspressen.




Kommt alles in die zu Strahlen-Kiste

Kalle

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Nadellager an der Stelle macht irgendwie keinen Sinn, oder? Gut, Gummi altert und bröselt nach 40 Jahren weg. Aber dem Nadellager geht es nach der Zeit auch nicht besser.

Wo ist eigentlich der innere Zentrierbund für das Kettenblatt geblieben?

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Tja das mit dem Zentrierbund hatte ich mich auch gleich gefragt als ich mir die Nabe ansah.
War nur noch in Fragmenten zu erahnen.

Bin jetzt am überlegen, ob ich noch mehr Material annehme, um wieder einen Bund zu etstellen, oder lasse. Hab genügend Kettenrad/Nabe Verbindungen wo da mal locker ein halben Millimeter Luft ist.

Dieses „Eiern“ merkt im Betrieb kein Mensch, schlimmer wäre seitliches Eiern. Da könnte die Kette aufs Kettenrad hoch laufen.

Kalle

PS: Gutes Auge Dirk

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