Aspes Forum

Die Kollegen von der Malaguti Fraktion haben ja DDR Lagerung in der Schwinge Plaste und Elaste

Wenn dann noch Wasser die Achse beschädigt, sowie das Gewinde vermurkst ist, muss was neu gemacht werden.




Also mal ne grob passende Stange Lagerbronze aus der Restekiste gezogen und passende Buchsen gedreht. Die haben jetzt schöne geriebene 12er H7 Bohrungen.






Gleich noch zwei Mutter M12x 1,25 aus Automatenstahl erstellt. Da die Achse aus 42CrMo4 wird, geben eher die Muttern nach, was so gewünscht ist. Ne Mutter ist schneller ersetzt wie ne Achse.

Die Buchsen sind mit leichter Presspassung versehen und ließen sich gut in die Schwinge bringen.




Leider war das 12er CrMo Material in meinem Vorratslager leer, kommt somit mit auf meine Bestellliste. Die mehrt sich über Wochen und (so wie jetzt) irgendwann gibt es ne versandkostenfreie Bestellung.

Dann wird die Achse auf Länge gebracht und mit zwei Gewinden versehen, das ist jetzt nur noch ein Klax

_________________

Das schaut gut aus Kalle, dann steht sie wieder stabil, die Alte Klapperkiste. Das die damals Plastikbuchsen verbaut haben, darüber wunder ich mich schon lang, is ja nicht für Wettbewerb und sollte ja auch nur 2 Jahre halten, evtl. is bei Malaguti der Stahl hochwertiger (als) weil zuerst das Plastik auslutscht.
Klasse Arbeit Kalle
Gruß
Werner

Werner, da ist Malaguti in guter Gesellschaft! Aus was meinst du, waren die Schwingenbuchse der Kawasaki Z900 oder ner Bol D‘or......richtig Kunststoff!

Kegelrollenlager im Steuerkopf und Stahl/Bronzebuchse machten aus den japanischen Wackeldackel dann ohne Angst fahrbare Motorräder.

Jetzt muss ma sehen was schon in ner Alutank Aspes aus gleicher verbaut wurde, Kegelrollenlager und Bronzebuchsen (später Nadellager). Hercules und Co, hatten auch nur Kunststoffbuchsen und Fahrrad-Kugellager.


Kalle

_________________

Die Ronco 21/6 is Bj. 1979

So heute brachte der Postbote (schwitzender Weise ) die Eisenbestellung.

Da war dann auch 12er 42CrMo4 Rundmaterial dabei.

Gleich mal was mit der Säge abgelängt für die Achse. Geht noch halbwegs von Hand, ist aber schon recht hart das Zeug.

Links und rechts M12 x 1,25 Gewinde drauf und an einer Seite die Mutter mit Loctite Hochfest und nem durchgehenden Stift fixiert.

So Achse fertig und passt wunderbar in die Schwingenbuchsen.






Wieder ein Malaguti-Leben gerettet

Kalle

_________________

Super Arbeit Kalle, da steht sie wieder stabil.

In Schrott we Trust

Vielen Dank

Jetzt wo das Fahrwerk wieder stabil ist, könnte ja der Leistungskrümmer dran!gelle!?

Kalle

_________________

Das steht für heut Abend auf der Agenda, aber nur wenn ich für die Action nicht den Kompletten Motor ausbauen muss um den Krümmer zu entnehmen.

Hallo,
eigentlich habe ich's mir schon gedacht, um den Auspuff zu entnehmen muss der Motor ausgebaut werden, wie bei der kleinen Aspes CS, nebst wollte ich einen CCM für eineTubone, also untenrum verbauen, da wäre es dann mit der Fußbremse vorbei, die iß im weg.
Nix mit Leistungssteigerung, evtl. wäre der Motor damit auch Überfordert, passt schon.
Grüße
Werner