Aspes Forum

was lange währt wird endlich gut

nachdem ich mich nun rund 10 Jahre mir den italo flitzern (mal abgesehen vom Chopper der ja zum Inventar gehört) intensiver beschäftige und die ganze Zeit mit einer Malaguti geliebäugelt hatte (war immer kurz davor bei Arndt Echt vorbeizufahren), die 50er mit der alles angefangen hat, ist es nun soweit



eine Cavalcone HF war mein absoluter Favorit und sie macht einen sehr guten Eindruck, scheint alles soweit original zu sein. Sogar die Bowdenzüge mit Schmiernippeln und die Werkzeugtasche ist vorhanden. Vielleicht ein bisschen schick machen wie bei meinem Chopper mit verzinken, polieren, etwas Teile pulvern etc. Der Alu Tank hat Dellen so wie glaube ich alle die ich bisher gesehen habe, der ist ja nicht lackiert das reine Alu was Silber schimmert. Entweder ausbeulen oder wenn das nicht hilft etwas Füller und lackieren vom Profi was meint Ihr?

Sitzbank mal schauen wie die in Natura aussieht, wenn nicht so schön, ein Kumpel von mir ist der absolute Sitzbank Guru, der macht sowas tipptopp. Die Dämpfer hinten werde ich noch eine Stufe höher stellen das ist ja variabel bei den Malagutis. Meist ist der Ständer dann zu kurz aber das kann man verlängern mit dem Schweißgerät alles bekannt von früher

Aber erstmal abholen ... i‘m happy

Gruß Hans

So Mittwoch mache ich mich endlich auf den Weg die schöne Malaguti abholen

Wird Zeit das die Wohnzimmer Deko wieder ausgetauscht wird

Mein Brüderchen hat sich ein Auto um die Ecke in Wasserburg gekauft und ein Fahrrad aus München wartet auch noch auf die Abholung, so dass sich die 700km dann lohnen. Dank Wohnmobil sind wir flexibel und unabhängig von Hotelübernachtungen und mittlerweile freut man sich mal etwas unterwegs zu sein

Ich werde dann berichten.

Gruß Hans

schön die „Edel“ Malaguti!

Ne niemals den Alutank lackieren, zum Dellendoktor und dann polieren.

Achte bitte beim Kauf drauf, das da wirklich ein UC6 drin ist, das hatten wir ja zuletzt schon mal bei ner Big Franz!

Kalle

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Könnt immer noch platzen ppffftt

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Montag Morgen 10 nach 8 und die Woche will kein Ende nehmen...ppfffftt...

ich weiß, deswegen wollte ich sie auch abholen und nicht per Spedition liefern lassen. Hab bisher nur angezahlt. Wobei 4 Gänge eigentlich ausreichend sind für 40 km/h

Die hat italienische Papiere und sieht für mich ziemlich Original wie im Prospekt aus, die hat übrigens keinen Tacho, die in den Prospekten auch nicht, hier gab es ja mal eine Diskussion dazu warum da keine Schnecke reinpasst, wahrscheinlich weil es nicht vorgesehen war.

Ok, Kalle, so macht man also das bei den Alu Tanks, die haben glaube ich alle Dellen, habe bisher noch keinen ohne gesehen.

Aspes mit polierten Alutanks haben wir einige hier im Forum.

Ist kein Hexenwerk für die Dellen Docs, manche sind echte Helden

Kalle

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Malaguti Cavalcone HF

Ich bin verliebt, die ist total schön, sehr schmal und kompakt, ganz was anderes als die Fantic, eher so das Eisdielen, Rimini Strand Sommer Mokick. Gab es in Deutschland meine ich nicht als Mokick. Ich habe auch schon das erste Tuning Potential entdeckt, die hat einen 14/14 Dellorto aber nur einen 12er Ansaugstutzen

Ich bin super zufrieden, fährt schön, kuppelt gut und hat 6 Gänge und elektronische Zündung neue Reifen, neue Hebel und Gasgriff, neue Magura Griffgummis, den speziellen HF Lenker, neue Seitenteile, Heckkotflügel, Aprilia Rücklicht, Alu Kettenschutz und die Malaguti Werkzeugtasche und Hebelschützer. Also alle begehrten HF teile sind dran.

der Tank hat eben relativ viele Dellen, ich denke ich werde den daher lackieren lassen, der Christian hat noch eine originale unbenützte Cavalcone HF bei sich stehen und die hat ebenfalls einen lackierten Tank, bleibt ja trotzdem ein Alu Tank.

Ansonsten nur etwas Detailarbeit, Pflegemittel zum Einsatz bringen, hier und da die Schrauben tauschen und dann werde ich Achsen, Fußbremshebel, etc. gelb verzinken lassen. Den Fußbremshebel muss ich erneuern, da fehlt hinten eine Ecke. Wer sowas über hat kann sich gerne bei mir melden.

Und die Stoßdämpfer werde ich zerlegen und die Federn pulverbeschichten und den Rest strahlen. Kalle macht das ja gerade. Wenn ich richtig Langeweile habe werde ich noch die Simmerringe der Standrohre tauschen und neues Öl drauf. Und Getriebeöl wechseln

Schönes kleines überschaubares Projekt was optisch eine Menge hermachen wird denke ich

Gruß Hans

bis auf das vordere Schutzblech ist das genau meine, wobei mir das kurze was ich dran hab viel besser gefällt. Das spätere Schutzblech war früher das erste was wir umgebaut haben
Und den abgeknickten endtopf hatten erst die späteren Modelle aber der ist besser weil er Schutzblech und Reifen nicht so vollsüppt.