Aspes Forum

Wegen meinem Franco Morini 3 Gang Motor (könnte den in eine Horex Rebell 25 verfrachten) kommt mir mein passender 5006 Zylinder in den Sinn. Hier neben nem 6003er für Beta




Jetzt brächte ich einen passenden Kopf dazu und finde folgende Varianten bei mir im Schrank

Dieser passt mit d = 50mm perfekt zum 48mm Kolben der 6000er Serie.




Aber passt der mit d = 44mm zum 5006er Kolben mit 38,8 / 39mm?




Was habt ihr da für Werte bei euren 5000er und 6000er Polinis?

Kalle

_________________

Hi Kalle,

wenn sie richtig laufen soll sind die Köpfe ein Grauss.....speziell der kleine Kopf mit der schrecklichen Quetschkante, bei engem squish kann es bei 2mm Übergrösse und dementsprechend ungenauer
Kopfdichtung Hitzenester geben...je nachdem wie Deine Zündung verstellt ist dann ruckzuck Schicht im Schacht.
Ich richte grundsätzlich alle Brennräume auf den Kolben/Verdichtungsverhältnis, Steuerzeiten und Einsatzzweck....ganz schlimm die verfressene Quetschkante

_________________
#223

Also die 6000er Serien Zylinder inkl. Kopf fahren meiner Info nach problemlos.

Gebe die Recht das mit der Ungenauigkeit bei den mir vorliegenden 5000er gibt mir auch zu denken.

Wie würdest du bei dem Satz vorgehen?

Kalle

_________________

Hi Kalle,

das finish aus der Zeit ist oft ein Graus, Original war mir schon immer egal....kommt immer darauf an was Du erreichen willst, wenn sonst alles bleiben soll, die Steuerzeiten mal egal sind, Auspuff und Vergaser sowie Zündung unverändert übernommen werden würde ich mich grob an Originalwerten orientieren. Als erstes (wenn Verdichtung nicht angepasst werden soll) würde das Kopfvolumen auslitern, als Anhaltspunkt damit man nicht zu hoch verdichtet, mache ich immer mit eingebauter Kerze und Plexiglasplatte mit Loch wo ich mit einer Pipette dünnes Öl einfülle bis UK Plexiglasplatte, Wert notiere, jetzt hat man das Originalmaß, so und nun zur Bearbeitung:
Kolben, Zylinder u. Kopf mal zusammenstecken mit Dichtungen und vorhandenes Spaltmaß messen mit Lötzinn über Kreuz an vier Stellen, dass der Kolben nicht übermässig kippt)
Als Erstes Zylinderkopf auf Drehbank aufnehmen, hast ja eine tolle Werkstatt (versuche noch Bilder anzuhängen wie ich das mache)
Quetschkante definieren, sollte ca. 50 Prozent vom Querschnitt betragen, sich ganz leicht öffnen, am besten dem Kolbendom angepasst werden, wenn nicht auf keinen Fall negativ werden, damit man nichts einsperrt, Quetschkante sollte scharf sein, kein Radius dran, keine Phase, als squish würde ich 0,8 bis max. 1mm einstellen (ich fahre bei 54 u. 48 Bohrung 0,6-0,7 ist aber ein anderes Thema)
dann bist eher sicher auch mit der Zündung, dann den Rest aus dem Brennraum rausdrehen, damit das Kopfvolumen stimmt. Kugelbrennräume sind ungünstig, bessere Ergebnisse ergeben eher flache
Brennräume sozusagen badewannenähnlich, dann wieder probieren mit Lötzinn....je nachdem Fußdichtung oder Kopfdichtung verändern, dann hast einen ordentlichen Brennraum und alles lässt sich besser anpassen. Das ist eigentlich die Vorgehensweise, welche ich grundsätzlich bei jedem Motor mache, einfach draufstecken und hoffen dass alles passt ist mir auf Dauer zu teuer
Kopf als Beispiel maximal ausgereizt wegen Brennraumvolumen....Ausdrehhalter mit 3 Punkt Aufnahme an Scheibe um parallelität auszurichten, alles nur als Beipiel

_________________
#223

Ja Michael, in das Thema der optimalen Motorenanpassung muss ich mich noch tiefer einarbeiten.

Da komme ich bestimmt noch mal auf dich zu, muss ja nicht dumm selbst Lehrgeld zahlen.

Spontan denke ich, müsste man wohl den 5000er Kopf am besten Auftragsschweissen und dann passend ausdrehen.

Kalle

_________________

....denke da ist genug Material vorhanden ohne Auftragsschweißen.
Kannst Dich eigentlich beruhigt rantasten, wenn Du das Volumen nicht grundlegend reduzierst und die Quetschkante nicht zu eng fertigst, alles besser als dieser gezeigte Kopf...den Durchmesser des Ansatzes würde ich max 5/10 grösser machen als die Bohrung, müsste für Toleranzen reichen

_________________
#223