Aspes Forum

Pass beim Polini Zylinder auf, die Quetschkante ist viel zu niedrig, meist unter 0,4mm. Die musst du durch ne dickere Kopfdichtung auf 0,8 bis 0,9mm bringen.

Sonst hast du nicht lange von dem Motor.

Und wenn du den Motor sowieso auseinander hast, kannst du gleich die Kanäle anpassen.

Kannst du alles hier nachlesen


Kalle

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Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Hilfbereitschaft

Bis dato sind alles Neuteile, die Kurbelwelle NOS von Bosisio

Leider sind beim Franzosen die Dichtungen aktuell vergriffen, mal sehen wann der Nachschub eintrifft.
Sobald sie wieder verfügbar sind, würde ich dort inkl. Kupplungspaket bestellen.

Ebenfalls danke für den Hinweis zu den Überströmern und Ermittlung der Quetschkante, da muss ich drauf achten.

Sobald ich alle Teile für den Motor da habe solls losgehen; ich werde euch mit Bildern zum Fortschritt auf dem Laufenden halten.

Wenns im Nachgang ans Fahrgestell geht, komme ich gerne auf die 3D Druck Teile zurück.

Schönen Abend euch
Andy

Hi,

wenn der Franzose keine Dichtungen hat, kannst auch mal hier schauen, der hat das Geraffel normalerweise auch.

https://www.bing.com/ck/a?!&&p=e7e8d128 ... b20v&ntb=1

Der hat auch die Kupplungsbeläge. Auch ein zuverlässiger Anbieter, leider nicht ganz billig.

Gruß

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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Projektstart!

Nachdem es längere Zeit still war, ist der Startschuss endlich erfolgt.
Vorab vielen Dank an alle, die mich in der Zwischenzeit mit Infos und Unterstützung versorgt haben.
Ich weiche jedoch vom ursprünglichen Plan ab und beginne nun doch mit dem Fahrgestell.

Im ersten Schritt soll die Fantic bereit für die TÜV-Abnahme gemacht werden.
Hierfür greife ich auf einen frisch revidierten Motor aus unserer FM430 zurück und hoffe so, relativ entspannt die Plakette bei der Vollabnahme erlangen zu können.
Im Nachgang folgt dann der Polini-Motor.

Ganz untätig war ich in den letzten Wochen jedoch nicht und habe fleißig nach (Fehl-)Teilen gesucht.
Aktuell sind YSS-Dämpfer unterwegs zu mir und André Horvath hat bereits die neuen Ufo Plastics versendet.
Die Fantic ist mittlerweile entkernt und die Substanz macht einen brauchbaren Eindruck, auch wenn Auspuff, Sitzbank und Tank eine ordentliche Bastelkur beim Vorbesitzer erfahren durften.



Auf ein erfolgreiches Projekt!

Beste Grüße Andy

Hallo Andy,

auf jeden Fall ein TX 160 Rahmen
Das heißt du wirst die TX 190 Sitzbank die ich dir angeboten habe ein wenig umbauen müssen, damit sie richtig drauf passt.

By the way, die Fotos kommen auch demnächst, habs am WE nicht geschafft.

Gruß
Felix

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Ist von der Restairation ein dankbares Moped.Teile sind noch gut zu bekommen. Für das Modell auch in Novegro Sitzbänke in unterschiedlichen Gebrauchszuständen, wenn auch nicht geschenkt.

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Hallo zusammen,

über die Ersatzteilversorgung kann ich (aktuell) nicht klagen, bis jetzt ließ sich glücklicherweise durch eure Hilfe alles auftreiben.
@ Felix: Keine Eile, ich habe davor ja noch etwas zutuen
gestern war der Postbote da


Die passenden Hülsen für die Dämpfer werde ich die Tage an der Drehbank herstellen.
Stoßdämpfer kommen von Peter Wirth Motorradtechnik, bereits das zweite Paar YSS dort gekauft, kann ich nur empfehlen.

Heute Mittag gehts in die Werkstatt die uralten Reifen abziehen.

Grüße Andy

Hi,

hab dir die Foto´s heute Morgen geschickt!

Warum musst du die Reduzierhülsen für die Stoßdämpfer auf der Drehbank herstellen? Normalerweise liegt ein ganzer Sack solcher Hülsen bei.
Welche Länge hast du denn jetzt gewählt?

Gruß
Felix

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Hallo Felix,
vielen Dank, schaue ich mir später an und melde mich bei dir.
Weitere Hülsen waren bei mir keine bei, war aber im Vorfeld so kommuniziert.
Rundmaterial ist bereits bestellt, so kommt die Drehbank auch mal wieder zum Einsatz.

Ich hatte mich nach unserer Unterhaltung für die Originallänge von 380mm entschieden, bin mal gespannt.

Liebe Grüße
Andy

Anbei ein paar Impressionen aus der Werkstatt.

Vieles habe ich bereits im Ultraschallbecken gereinigt und neu montiert.



Der Tüv Motor hat ebenfalls mal probeweise Einzug gefunden.

Neulack erfolgt, nachdem alle Arbeiten abgeschlossen sind und die Fantic mit Polini Motor zuverlässig läuft
Kann mir jemand ein Gabelöl empfehlen und kennt die Füllmenge pro Holm?

Beste Grüße
Andy