Aspes Forum

Hallo zusammen,
das Warten hat ein Ende, heut soll die Vape ankommen
Von Steckverbindungen über Kabel und Außenhülle liegt auch alles parat, sodass ich gerüstet bin.

In der Zwischenzeit habe ich doch noch ein neues Verbindungsrohr für den Auspuff gebogen und verschweißt, nicht perfekt aber im Vergleich zu vorher ein Gedicht.

Gruß Andy

Das Auspuffrohr macht einen sehr guten Eindruck, gefällt

Kalle

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Zündung ist gestern gekommen, am Wochenende gehts los

Grüße Andy

Hallo zusammen,
am Wochenende habe ich fleißig die Vape eingebaut und anschließend einen kleinen Kabelbaum erstellt.
Lichter funktionieren, fehlt nur noch eine Gleichstromhupe sowie eine gescheite Lampenmaske.

ZZP steht derzeit auf 1,5mm vor OT, hat hier jemand Einwände?


Im Anschluss konnte ich es mir nicht nehmen eine Probefahrt zu machen.
Hierbei merkt man deutlich das Trial-Getriebe, Gang 1-4 sehr kurz, 5&6 hingegen wie ein Overdrive.
Ansonsten fühlt es sich so an, als ob das Flickwerk Auspuffbirne den Motor deutlich drosselt.
Er kommt mir etwas schwach auf der Brust vor, kenne ich von meiner GT mit selbem Zylinder so nicht.
Leider habe ich auch keine andere Birne zur Auswahl um hier einen Vergleich zu haben.

Ansonsten ist die Gabel vorne zu weich, trotz 210ml Öl je Holm.


Als letztes noch etwas fürs Auge:-)


Grüße Andy

Ich denke auch, es wird am Reso liegen. Was ist das überhaupt für ein Ding? Geflickt ist ja noch ok, aber ist der vom Grunde her original? Ich erkenne gar keinen Konus. Sieht aus, wie ein einfaches Rohr mit stumpfen Ende, an dem das Endrohr rausgeht.

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Grützi
Dirk

Forum live im Ruhrgebiet 2012
Forum live im Ruhrgebiet 2013

Gabel zu weich, also federt zu schnell ein und aus oder taucht beim Bremsen zu tief ein?

Im ersten Fall Öl höherer Viskosität nehmen.

Im zweiten Fall die Füllmenge mal um 20ml erhöhen. Dadurch wird das Luftpolster kleiner und die Luft früher und stärker komprimiert => Gabel wird etwas progressiver

Kalle

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Hallo zusammen,
woher das Flickwerk stammt kann ich leider nicht beantworten Dirk, du beschreibst den Verlauf jedoch ziemlich zutreffend. Die "Birne" öffnet sich leicht und endet dann abrupt mit einem nahezu flachen Deckel...
Vielen Dank für den Tip zur Gabel Kalle, ich beobachte das Ansprechverhalten nochmals und teste mich ran.

Liebe Grüße Andy

Ich hatte den Trial Motor ja auch mal in der Enduro Replica. Der fährt sich genau so!
Die ersten 3 Gänge geht es knackig nach vorne. Der 4te ist gut fahrbar und die letzten beiden sind nur noch Overdrive, weil man gar nicht mehr in den Reso Bereich kommt.
Aber wehe es geht bergab...

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Wer später bremst ist länger schnell...

Gruß kotte

Hallo Kotte,
danke für den Input, kann ich genauso unterschreiben.
Nichts desto trotz denke ich, dass die "Auspuffbirne" das ganze noch verstärkt.

Erfreulicherweise konnte ich gestern Abend eine originale FM380 Birne bei Kleinanzeigen ergattern.
Gebrauchter Zustand mit etwas Arbeit dran. Mal sehen wenn sie ankommt.

Darüber hinaus habe ich wohl eine Lampenmaske in Italien gefunden, so dass ich so langsam alle Fehlteile zuhause hab.

Als nächstes gehts an die Sitzbank von Felix, Update folgt

Liebe Grüße Andy

Hi,

mach mal bitte ein Foto von dem FM380 Auspuff, die originalen sind extrem selten zu bekommen.

Gruß

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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