Aspes Forum

Jawohl, dann hat sich die ganze Mühe ja schon mal gelohnt!

Und wie war der Prüfer drauf?

Kalle

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Hallo Andy,

herzlichen Glückwunsch zur Zulassung, freut mich das es beim ersten Mal geklappt hat.
Hast du sie mit meiner Kopie zugelassen?

Das Moped ist sehr schön geworden, sieht aus wie meine

Gruß Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Moin zusammen.
Vielleicht können wir beim Kaffeeklatsch mal über das Thema Abnahmen und Prüfer ein wenig reden. Habe zwar Verständnis dafür das das manchmal für (uns) Betroffene ein wenig unangenehm sein kann und mit Kosten verbunden ist. Aber.....die erste Aussage der Kunden ist immer: Hat der TÜV doch abgenommen. Ich hab alles richtig gemacht und es ist damit nicht meine Schuld. Und wenn dann bei Eintritt einer schwerwiegenden Folge durch zig Gutachten (die in wochenlanger Arbeit dann erstellt werden) festgestellt wird, daß zum Beispiel der Trommeldurchmesser der Vorderrad bremse nur 118 statt 130mm beträgt und damit die Bremswirkung ja "deutlich " unzureichend war, steht die Zunft der Prüfer plötzlich alleine vorm Staatsanwalt. Und wenn wir mit unserem Moped weg sind kommt schon der nächste Kunde mit seinem 76er US- Camaro-Import um die Ecke und will auch mal schnell eine deutsche Zulassung.
Aber eine Sache ist zutreffend. Menschlich unterscheiden die Prüfer doch oft deutlich
Gruß Dirk

Hallo zusammen und danke für die Glückwünsche

Die ganze Thematik war sehr bürokratisch..., ich hab nicht mehr mit einem positiven Verlauf im ersten Anlauf gerechnet.

Im Raum stand ebenfalls noch die Notwendigkeit einer 21er Abnahme. Nach kurzer Rücksprache mit der Zulassungsstelle hat man mir jedoch grünes Licht für die Wiederzulassung mit altem Brief und normaler HU gegeben.

Felix, dein Gutachten kam noch nicht zur Anwendung, folgt sobald der Polini Motor fertig ist


Beste Grüße
Andy

Wow, ich muss es nochmal sagen, das Moped ist echt schön geworden!
Als was hast du sie denn zugelassen, wegen dem Kuchenblech Nummernschild?

Gruß Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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www.oldmoped.de

Vielen Dank Felix
Läuft derzeit als Leichtkraftrad, das Kennzeichen hatte ich so gewünscht.

Liebe Grüße Andy

Auf jeden Fall besser, als das breite LKR Kennzeichen. Damit bleibst du echt überall hängen

Kalle

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Morgen zusammen,

ja, habe ich ebenfalls befürchtet und kurzerhand um ein "normales" Schild gebeten.

Heute Mittag gehts ans Abstimmen des 18er Vergasers, derzeit ist eine 95er Hauptdüse verbaut und die Kerze sieht mir zu mager aus

Beste Grüße
Andy

Apropos Schild,

im Kreis Düren haben die sich was ganz neues für die freiwillige Zulassung von 45 km/h Mopeds einfallen lassen!
Kennzeichenanbauüberprüfung beim Tüv 70€ + Zulassung 45€ + Großbuchstaben auf dem 180 mm Kennzeichen....wollte eigentlich DN-SP 70, da ich mir das reserviert hatte, dann hätte ich aber das 280 mm lange dran schrauben müssen

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Gruß aus der Eifel
Frank

Hallo Frank,
das schaut doch auch stimmig aus

Gestern die erste Ausfahrt mit dem Sohnemann, zufrieden und bestanden


grüße Andy