Aspes Forum

Soweit ich mich erinnere, ist immerhin 30 Jahre her, waren das oft Kleinigkeiten die aber wegen der lausigen Ersatzteilversorgung mitunter zu monatelangen Standzeiten führten. Es gab hier im Umkreis nur einen Händler und der hat die schicken Betas auch sehr schnell wieder aus dem Programm genommen.
An kapitale Motorschäden kann ich mich jetzt nicht erinnern, soweit kam es mangels Fahrbetrieb bei den drei mir bekannten Betas zu dieser Zeit nicht. Die Beta die heute noch auf dem Dachboden rumsteht hatte meines Wissens nach keine 1000km gelaufen, aber so oft und so lange gestanden das die Großeltern des Besitzers ihm damals eine Honda kauften das er zur Arbeit fahren konnte. Die Beta kam danach nie mehr zum Einsatz.

Waren damals andere Zeiten, man ließ sich mehr gefallen, heute würde man den Schrott zurückgeben oder den Händler verklagen.

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Gruß

Hopi

Nee, Dirk! So schnell gehts nicht!
Ist halt die Frage. Bin ja nicht untermotorisiert. Einerseits hat Kalle bereits zwei Rolling Chassis da stehen und könnt Motoren brauchen, andererseits gibts irgendwann ein gutes Angebot und ich hab dann son Alutank-Dingen inner Garage. Hat auch was, sind ja nun nicht häufig. Hab da jetzt aber keinen Druck !
Zumindest wird das Getriebeproblem in Augenschein genommen. Bei kapitalem Crambo hab ich nicht den Nerv nach Ersatz zu suchen. Wenn ich den Minarelli Motor für mich gecheckt habe, reichts! Nur nicht noch mehr Verzetteln...muhahaha!
Der Zylinder ist gestrahlt, der Rest bleibt so. Dank an Günni!

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Glückauf, der Steiger kommt

Servus,

für die Beta Fans ein kleines Geschenk zu Weihnachten:

http://www.subito.it/accessori-moto/bet ... 64743.htm#

Grüßle
Felix

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Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen.
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